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Malla: política en Bogotá (BOG) · M-75

xserv-m-cf0656d8f5ad

Runbook M-75 de Malla en Bogotá (BOG). Identificador xserv-m-cf0656d8f5ad. El texto cubre política para operadores en LATAM, no un promedio mundial.

Malla: Qué deben medir los operadores

La política de Malla se versiona como m-03. Se mide tasa de error, p95 desde Bogotá y tiempo-a-rollback, no un promedio mundial. Los cambios caen primero en Bogotá, luego Miami, con hold si alguna región empeora.

Malla: Modos de falla que sí vemos

Las notas de capacidad de m-04 asumen cortes de temporada de lluvias en Miami y picos de fiestas hacia São Paulo. La falla real es un uplink, no una partición de caricatura del continente. Puertos de reserva y un segundo proveedor van en el mismo runbook.

Malla: Cómo esta letra se ata al resto

El traspaso de Malla de la letra M al resto de la plataforma usa los mismos IDs que el gateway. El runbook m-05 nombra quién toma el ticket cuando São Paulo pagina. Santiago no hereda el incidente en silencio.

Malla docs M-12

Los docs públicos de la letra M se alinean con el identificador xserv-m-pack. La página m-12 es la rebanada de Malla que busca un operador antes que la home. Un edit en Miami se ve en São Paulo en el siguiente publish.

Malla design M-01

El diseño de Malla en la letra M empieza en São Paulo (GRU). El runbook m-01 deja un dueño, un rollback escrito y un split de tráfico reversible sin freeze global. Santiago solo toma overflow cuando el pool local falla la ventana de salud.

Malla probe M-02

Los probes de Malla (m-02) salen de Santiago cada 15s hacia Bogotá. XServ pagina al dueño si pérdida o RTT cruzan el presupuesto de la letra. El probe no comparte cola con transferencias masivas: una WAN saturada no esconde un PoP muerto.

Malla policy M-03

La política de Malla se versiona como m-03. Se mide tasa de error, p95 desde Bogotá y tiempo-a-rollback, no un promedio mundial. Los cambios caen primero en Bogotá, luego Miami, con hold si alguna región empeora.

¿Qué tan rápido es el rollback de m-03?
El runbook es un comando y un dueño con nombre. No se espera un freeze semanal.
¿El tránsito es el camino por defecto?
No. El peering en Miami es el default; el tránsito a São Paulo es overflow y se factura así.